-
Voorontwerp Kerkplein Brussegem
Een informele tuin Het kerkplein van Brussegem is vandaag grotendeels verhard en ingericht als parkeerplaats. De gemeente wil dit omvormen tot een levendig dorpsplein waar ontmoeting, verblijf en groen centraal staan. Het plein wordt ontwikkeld als dorpshart met de sfeer van een informele tuin voor bewoners en bezoekers. De ontwerpstrategie zet in op vergroening, ontharding…
-
Astridplein Antwerpen
Het Koningin Astridplein in Antwerpen is aan vernieuwing toe. Na het winnen van de ontwerpwedstrijd in 2024 werkt Bureau Bas Smets samen met o.a. VECTRIS aan een toekomstgericht plein waar verkeersstromen slim worden gebundeld en duidelijke routes centraal staan, zowel boven- als ondergronds. Na de analyse van de mobiliteit op het plein werd duidelijk dat…
-
Maximiliaanpark Brussel
In samenwerking met OLM en Studiebureau Jouret werd nagedacht over de nieuwe inrichting van het Maximiliaanpark te Brussel. VECTRIS werkte op basis van verkeerstellingen een uitvoerige analyse uit waarbij netwerken en bijhorende infrastructuren werden verfijnd en versterkt. Met behulp van een microsimulatie werden kruispunten – in samenwerking met Mobiel Brussel – verder in detail uitgewerkt.…
-
Douaneplein Mechelen
Samen met Stramien werd nagedacht over de mogelijke ontwikkelingen en ontsluiting van het Douaneplein van Mechelen. In eerste instantie werd een analyse gemaakt van de bereikbaarheid van de site. Hierbij werden netwerken, infrastructuren en gebruik in beeld gebracht. Ook de knelpunten werden per modi vastgelegd. Het Douaneplein wordt zoveel als mogelijk gevrijwaard van gemotoriseerd verkeer.…
-
Mobiliteitseffectenstudies
VECTRIS maakt tal van mobiliteitseffectenstudies op, gaande van mobiliteitstoetsen en MOBERs tot MERs (mobiliteitseffectenrapporten). Volgend kaartje geeft een overzicht van waar we de voorbije 3 jaar actief waren.
-
Bereikbaarheidsfiches Eramushogeschool
VECTRIS maakte voor de Erasmushogeschool in Brussel de bereikbaarheidsfiches op van de verschillende campussen. Hierbij worden de netwerken van de verschillende modi, alsook het aanbod op kaart in beeld gebracht. Zo kunnen nieuwe studenten de campus vlot bereiken.
-
Mobiliteitsplan Landen
Het mobiliteitsplan van Landen werd begin 2026 goedgekeurd. In dit mobiliteitsplan werd gekozen om op korte termijn de verkeersleefbaarheid en -veiligheid te verbeteren in Landen-centrum en de omliggende dorpen. Hierbij waren twee uitgangspunten: een nieuwe omleidingsweg rond Landen zal er de eerstkomende jaren niet liggen & de verblijfskwaliteit van de Stationsstraat moet omhoog door het…
-
Mobiliteitsstudie F45 & overwegen
De fietssnelweg F45 tussen Gent en Oudenaarde wijkt tussen Gavere en Kruisem af van zijn tracé langs het spoor. Door Infrabel en de provincie Oost-Vlaanderen werd de vraag aan VECTRIS gesteld in hoeverre bij het bepalen van het streefbeeld van de overwegen op het grondgebied van de drie betrokken gemeenten (Nazareth-De Pinte, Gavere en Kruisem)…
-
Verkeersstudie VITAZ Sint-Niklaas (start- & projectnota met microsimulatie)
Eind 2013 drukte AZ Nikolaas de wens uit te verhuizen naar een nieuwbouwcampus aan de westrand van Sint-Niklaas. Op basis van een locatieonderzoek in overleg met de stad Sint-Niklaas werd geopteerd om het nieuwbouwziekenhuis in te planten langsheen de N41. VECTRIS stond in voor de opmaak van een geïntegreerde start- en projectnota. Concrete doelstellingen hierbij…
-
Doorstromingsstudie Biezestraat Hamme
De Biezestraat vormt een belangrijke toegangsweg tot het centrum van Hamme. Tegelijk vormt de Biezestraat ook een directe toegang tot het langsgelegen winkelcentrum. Dit zorgt op piekmomenten voor een moeilijke doorstroming van het verkeer. Bovendien is de huidige inrichting van de Biezestraat en Drabstraat niet veilig voor de actieve weggebruikers. Studiebureau Irtas heeft in opdracht…
Al 20 jaar uw partner in mobiliteit
