-
Dorpskernen, pleinen en doortochten
De slagzin van VECTRIS is ‘voor ruimte in beweging’. Nergens komt die missie sterker tot leven dan in dorpskernen en pleinen, maar ook in doortochten. Samen met lokale besturen werken we aan veilige, leefbare en toekomstgerichte publieke ruimte, waar mobiliteit, verblijfskwaliteit en bereikbaarheid hand in hand gaan. De doortochten en dorpskernen vormen een onderdeel van…
-
Onthardingsprojecten
Bij VECTRIS zetten we ontharding in als een krachtige hefboom om de publieke ruimte veiliger, aangenamer en toekomstbestendig te maken. We analyseren waar overmatige verharding vandaag leidt tot hitte en wateroverlast of een onduidelijke inrichting. Deze vertalen we naar doordachte ingrepen op maat van elke plek. Door te ontharden maken we plaats voor groen, waterinfiltratie…
-
Schoolomgevingen en -routes
De slagzin van VECTRIS is ‘voor ruimte in beweging’. Die missie komt sterk naar voren in schoolomgevingen. Al jaren werkt VECTRIS samen met scholen en gemeenten aan veilige, leefbare en duurzame schoolomgevingen en schoolroutes — plekken waar kinderen zich vlot, zelfstandig en veilig kunnen verplaatsen. We onderzoeken hoe leerlingen, ouders en schoolpersoneel zich vandaag verplaatsen…
-
Scholendriekhoek Malle
VECTRIS maakte voor de gemeente Malle een mobiliteitsstudie over de verkeersveiligheid en -leefbaarheid van de scholendriehoek op. Voor de analyse werden observaties, verkeerstellingen en netwerkanalyses bestudeerd om zo de knelpunten en kansen te bundelen. Vervolgens werden verschillende scenario’s uitgewerkt met combinaties van schoolzones, circulatiemaatregelen, schoolstraten en sturend parkeerbeleid. Op basis van ontwerpend onderzoek bij de…
-
Ondersteuning mobiliteitsdienst Wezembeek-Oppem
Van 2024 tot 2026 ondersteunde VECTRIS één dag per week de gemeente Wezembeek-Oppem op vlak van mobiliteit. Er werd hierbij gekozen om niet de dagelijkse meldingen op te vangen, maar de kleine en middelgrote mobiliteitsprojecten. Zo onderzocht VECTRIS verschillende thema’s waaronder volgende: Voetgangersplan Voor het voetgangersplan werden verschillende topics samen gebracht. Zo werd met een…
-
Mobiliteitsplan Essen
In de analysefase werden de verschillende netwerken en infrastructuren onderzocht. Ook werd de planningscontext (vervoerregio, projectontwikkelingen, …) onder de loep genomen. Op basis van een online bevraging, konden de knelpunten en wensen van de burers ook in beeld worden gebracht. Doordat er weinig metingen beschikbaar waren, werd gekozen om in samenwerking met de gemeente verschillende…
-
MOBER Drongen
BOST Drongen, dat is een vernieuwde site voor bedrijvigheid en stadsdiensten in de rand van Gent. De realisatie ervan komt met een vraagstuk voor mobiliteit: hoe kan het bijkomende verkeer worden afgewikkeld in symbiose met de buurt en met minimale impact op het dragend verkeersnetwerk van Gent? Er werd voor de verschillende ontwikkelingsfasen berekeningen uitgevoerd.…
-
Voorontwerp Kerkplein Brussegem
Een informele tuin Het kerkplein van Brussegem is vandaag grotendeels verhard en ingericht als parkeerplaats. De gemeente wil dit omvormen tot een levendig dorpsplein waar ontmoeting, verblijf en groen centraal staan. Het plein wordt ontwikkeld als dorpshart met de sfeer van een informele tuin voor bewoners en bezoekers. De ontwerpstrategie zet in op vergroening, ontharding…
-
Astridplein Antwerpen
Het Koningin Astridplein in Antwerpen is aan vernieuwing toe. Na het winnen van de ontwerpwedstrijd in 2024 werkt Bureau Bas Smets samen met o.a. VECTRIS aan een toekomstgericht plein waar verkeersstromen slim worden gebundeld en duidelijke routes centraal staan, zowel boven- als ondergronds. Na de analyse van de mobiliteit op het plein werd duidelijk dat…
-
Douaneplein Mechelen
Samen met Stramien werd nagedacht over de mogelijke ontwikkelingen en ontsluiting van het Douaneplein van Mechelen. In eerste instantie werd een analyse gemaakt van de bereikbaarheid van de site. Hierbij werden netwerken, infrastructuren en gebruik in beeld gebracht. Ook de knelpunten werden per modi vastgelegd. Het Douaneplein wordt zoveel als mogelijk gevrijwaard van gemotoriseerd verkeer.…
-
Mobiliteitseffectenstudies
VECTRIS maakt tal van mobiliteitseffectenstudies op, gaande van mobiliteitstoetsen en MOBERs tot MERs (mobiliteitseffectenrapporten). Volgend kaartje geeft een overzicht van waar we de voorbije 3 jaar actief waren.
-
Mobiliteitsplan Landen
Het mobiliteitsplan van Landen werd begin 2026 goedgekeurd. In dit mobiliteitsplan werd gekozen om op korte termijn de verkeersleefbaarheid en -veiligheid te verbeteren in Landen-centrum en de omliggende dorpen. Hierbij waren twee uitgangspunten: een nieuwe omleidingsweg rond Landen zal er de eerstkomende jaren niet liggen & de verblijfskwaliteit van de Stationsstraat moet omhoog door het…
Al 20 jaar in beweging
