In de analysefase werden de verschillende netwerken en infrastructuren onderzocht. Ook werd de planningscontext (vervoerregio, projectontwikkelingen, …) onder de loep genomen. Op basis van een online bevraging, konden de knelpunten en wensen van de burers ook in beeld worden gebracht.
Doordat er weinig metingen beschikbaar waren, werd gekozen om in samenwerking met de gemeente verschillende verkeerstellingen en een parkeerduuronderzoek in het centrum uit te voeren. Hieruit blijkt dat er wel wat marge is op het parkeeraanbod en dat er op de hoofdassen wel veel verkeer zit, vooral veel zwaar verkeer (landbouwverkeer). Dit komt door de structuur van Essen waarbij de gemeente doorkruist wordt door een spoorlijn. Vervolgens werd een onderzoek met de landbouwers gedaan over hun noodzakelijke typische landbouwbewegingen.
Om het mobiliteitsbeleid van Essen uit te werken, werd gekozen om de krijtlijnen uit te werken. Er werden gedetailleerde wegencategoriseringen gemaakt tot ook wijkverzamelweg-niveau en handvaten (beslissingsbomen) meegegeven voor de toekomstige mogelijke uitwerkingen van de verschillende straten.
Voor verschillende straten werden vervolgens snedes uitgewerkt die mogelijke toekomstige uitwerkingen laten zien.
Referentiefiche