Categorie: Mobiliteitseffectenstudies
-
Scholendriekhoek Malle
VECTRIS maakte voor de gemeente Malle een mobiliteitsstudie over de verkeersveiligheid en -leefbaarheid van de scholendriehoek op. Voor de analyse werden observaties, verkeerstellingen en netwerkanalyses bestudeerd om zo de knelpunten en kansen te bundelen. Vervolgens werden verschillende scenario’s uitgewerkt met combinaties van schoolzones, circulatiemaatregelen, schoolstraten en sturend parkeerbeleid. Op basis van ontwerpend onderzoek bij de…
-
Ondersteuning mobiliteitsdienst Wezembeek-Oppem
Van 2024 tot 2026 ondersteunde VECTRIS één dag per week de gemeente Wezembeek-Oppem op vlak van mobiliteit. Er werd hierbij gekozen om niet de dagelijkse meldingen op te vangen, maar de kleine en middelgrote mobiliteitsprojecten. Zo onderzocht VECTRIS verschillende thema’s waaronder volgende: Voetgangersplan Voor het voetgangersplan werden verschillende topics samen gebracht. Zo werd met een…
-
MOBER Drongen
BOST Drongen, dat is een vernieuwde site voor bedrijvigheid en stadsdiensten in de rand van Gent. De realisatie ervan komt met een vraagstuk voor mobiliteit: hoe kan het bijkomende verkeer worden afgewikkeld in symbiose met de buurt en met minimale impact op het dragend verkeersnetwerk van Gent? Er werd voor de verschillende ontwikkelingsfasen berekeningen uitgevoerd.…
-
Mobiliteitseffectenstudies
VECTRIS maakt tal van mobiliteitseffectenstudies op, gaande van mobiliteitstoetsen en MOBERs tot MERs (mobiliteitseffectenrapporten). Volgend kaartje geeft een overzicht van waar we de voorbije 3 jaar actief waren.
-
Verkeersstudie VITAZ Sint-Niklaas (start- & projectnota met microsimulatie)
Eind 2013 drukte AZ Nikolaas de wens uit te verhuizen naar een nieuwbouwcampus aan de westrand van Sint-Niklaas. Op basis van een locatieonderzoek in overleg met de stad Sint-Niklaas werd geopteerd om het nieuwbouwziekenhuis in te planten langsheen de N41. VECTRIS stond in voor de opmaak van een geïntegreerde start- en projectnota. Concrete doelstellingen hierbij…
-
Doorstromingsstudie Biezestraat Hamme
De Biezestraat vormt een belangrijke toegangsweg tot het centrum van Hamme. Tegelijk vormt de Biezestraat ook een directe toegang tot het langsgelegen winkelcentrum. Dit zorgt op piekmomenten voor een moeilijke doorstroming van het verkeer. Bovendien is de huidige inrichting van de Biezestraat en Drabstraat niet veilig voor de actieve weggebruikers. Studiebureau Irtas heeft in opdracht…
-
Maximiliaanpark Brussel
In samenwerking met OLM en Studiebureau Jouret werd nagedacht over de nieuwe inrichting van het Maximiliaanpark te Brussel. VECTRIS werkte op basis van verkeerstellingen een uitvoerige analyse uit waarbij netwerken en bijhorende infrastructuren werden verfijnd en versterkt. Met behulp van een microsimulatie werden kruispunten – in samenwerking met Mobiel Brussel – verder in detail uitgewerkt.…
-
Mobiliteitsstudie Campus Drie Eiken
UAntwerpen wil de campus Drie Eiken in de toekomst verder ontwikkelen met nieuwe gebouwen en infrastructuur. VECTRIS voerde hiervoor – als vervolg op de ‘strategisch ruimtelijke gids’ – een mobiliteitsstudie uit. Het resultaat was een studie met verkeerstechnische onderzoeken, visie en maatregelen. Bij de analyse werd de hele campus in detail bestudeerd. Zo werd het…
-
MOBER Catala-site Drogenbos
In de gemeente Drogenbos wordt een nieuw bedrijventerrein ontwikkeld op het terrein van de vroegere Catala-fabriek. Op het terrein komt een bruisende bedrijvencampus met ruimte voor o.a. bedrijfsunits, showrooms, magazijnen en kantoren. Er is ook aandacht voor groen en de Zenne stroomt door het terrein. VECTRIS begeleidde projectontwikkelaar Futurn bij het mobiliteitsaspect van de omgevingsvergunning.…
